最近，投資や資産運用が多方面で話題になっていますが，
私も将来の資産構築のために投資の勉強を始めています。
船乗りは乗船中に株などの取引をすることができません。
そこで私は，自動で資産を運用してくれるロボアドバイザーを使用しています。
自動で資産を運用してくれるロボアドバイザーとして，WealthNaviとTHEOがあります。
私はWealthNaviを使用しています。
今回はWealthNaviで６ヶ月ほど資産運用をしてみた成果を報告します。
また，船乗りから見る日本の未来について所感を述べました。
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船内では大量の真水が必要です。
真水は，主機や発電機の冷却水として利用したり，
ボイラーで蒸気を作るために使います。
船員のシャワーや飲用水としても真水は必須です。
大量の真水が必要ですから，その多くは船の中で作られています。
真水を作る装置を造水器といい ，その運転管理は機関士が行っています。
今回は，機関士がどのように造水器を運転管理しているのか記事にしてみました。
（ちなみに船業界では真水のことを清水といいます。以下清水で説明します。）
船の中には航海士と機関士がいます。
航海士が何をしているのかは，なんとなく想像できると思います。
海図や気象海象を見て，前後左右に船を操っているというイメージの通りです。
後は膨大な書類仕事など。まさに"オフィサー"です。
一方，機関士はどうでしょうか。
機関士の仕事を説明する際に「機関の保守管理をしている」と言われることが多いです。
ただ，一口に”機関の保守管理”と言っても，実際に何をしているのかは想像しにくいかもしれません。
そこで今回は機関士の仕事内容をより具体的に紹介していきたいと思います。
